La saga MotoGP vuelve un año más, esta vez con MotoGP 24, un juego muy continuista y sin apenas novedades pero con todos los contenidos actualizados y mejoras interesantes.

Es difícil innovar cuando tienes una cita año tras año: los videojuegos requieren mucho tiempo de desarrollo, sobre todo cuando están bien hechos y, lo que es más importante, terminados, ya que en los últimos años llegan demasiados sin finalizar que dependen de innumerables DLC (contenidos de descarga, a veces de pago) para estar cerrados. El caso de MotoGP 24 es distinto ya que no puede “cerrarse” del todo porque las temporadas de competiciones cambian constantemente, tanto los corredores como los equipos, incluso los circuitos, y si queremos que se refleje en el juego éste debe actualizarse. Lo cierto es que la nueva entrega está abierta a esos cambios y se agradece ya que llega actualizado con lo importante, esto es, las licencias oficiales.

Es esencial saber que este MotogGP tiene cuatro niveles de dificultad: simplificada, intermedia, avanzada y profesional. Van del casi totalmente guiado al profesional con todas las ayudas desactivadas, y aparte estrena una IA adaptativa para que los rivales se adapten a nuestro nivel analizando lo que hacemos y ajustando también nuestro nivel según vamos jugando. Por fortuna sigue habiendo posibilidad de rebobinar si queremos intentarlo de otra forma si acabamos en el suelo.

Nos encontramos con un título muy continuista respecto al anterior, Moto GP 23. Los menús están casi iguales y los modos de juegos apenas han variado. En este sentido tenemos los esperados: para un jugador están los modos rápidos que son:

1. Gran premio: podremos elegir un calendario reducido de 11 circuitos o uno normal con los 21 del calendario oficial. Podemos hacer “carreras flag to flag”, que permiten cambiar de moto durante una carrera si la meteorología cambia; y las carreras en línea “en vivo”, que nos obligan a reservarnos un día y una hora para competir con otros jugadores, como en la vida real.
2. Campeonato: aquí podemos correr en un campeonato predefinido de 23 circuitos o bien hacer uno a nuestra medida eligiendo el orden que queramos, pero al menos debe haber tres circuitos. También por supuesto el número de vueltas (desde 3, las mínimas, a 22, el 100 %), la posición inicial, daños de la moto, etc. Y por supuesto el piloto que queramos.
3. Contrarreloj: las clásicas carreras de este tipo con posibilidad de cambiar opciones como climatología, desgaste de neumáticos, entrada rápida en pista, piloto y circuito.

También tenemos “trayectoria”, el modo estrella, en el que creamos a nuestro piloto desde cero y lo hacemos avanzar por todos los campeonatos hasta la cima. Esto incluye la posibilidad, como novedad, de poder fichar por otros y así elegir la mejor opción para nuestra carrera. Comenzamos con una primera temporada de iniciación para ver cuál es nuestro nivel y, a partir de ahí, recibir ofertas de otros equipos para afrontar la temporada y, por supuesto, la posibilidad de poner la moto a punto.

Y luego está “entrenamiento” donde, como podéis imaginar, podemos seguir los tutoriales para dominar el juego, totalmente recomendado para los que, como yo, no dominemos la simulación.

En multijugador tendremos acceso a competir online u offline. En el online podremos elegir salas y partidas para competir o bien ir a LiveGP, cuyo concepto es más discutible: el número de pruebas diarias es muy limitado y sólo se corre a horas muy concretas, así que o hay carrera a esa hora o no podemos jugar. En el offline no existe esa limitación y podemos correr contra quien queramos cuando queramos.

Técnicamente vuelve a mostrar su perfección con 60 fps estables, muestra suficientes cámaras para todos los gustos (las mejores y más difíciles son las subjetivas del piloto), circuitos muy bien recreados y sonido muy convincente de las motos, además de voces en español.

Sin embargo hay unos cuantos peros en MotoGP 24:

• Los rostros y las animaciones en los vídeos son ya grotescos, tiene que verse una renovación ya.
• La diferencia entre el primer modo de dificultad y el segundo es excesiva. Mientras en la simplificada tenemos todas las ayudas y la moto da la sensación de que va sola, en las rectas casi no podemos moverla de un lado a otro y antes de llegar a la curva se nos frena notablemente. El segundo modo obliga a emplearse a fondo en las frenadas durante las curvas para no darse de bruces con el asfalto
• Los eternos tiempos de espera entre que elegimos algo y saltamos a la pista. Hablo tanto de los modos para un jugador como el multi.

CONCLUSIÓN

Ante la ausencia de más simuladores de motos con esta relevancia, MotoGP 24 vuelve a ser el rey en su terreno, pero está pidiendo a gritos novedades y mejoras a la altura. Solo se recomienda si no se compró el anterior juego, si no, es complicado justificar el desembolso.

Podéis escuchar el análisis en el programa 3×05:

Desarrolladora: Milestone.
Distribuidora: PLAION (código de descarga).
Género: simulador de motos.
Plataformas: PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X, PC, Nintendo Switch.
Plataforma analizada: PS4 Pro.
Idioma: totalmente en castellano
PEGI: 3+.
Precio: 69,99€.